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    发布日期:2022-10-31 07:49    点击次数:187

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    厦门航空机队 图片起原:图虫创意

    9月22日,厦门航空文告将向空客购买40架A320NEO系列飞机,这与7月三大航耗资2495亿元下单292架A320系列飞机相隔不够3月。

    而且,厦门航空此前曾一直支柱全波音机队运营,此次文告购买空客飞机,更让这笔来去显昂扬思越过。

    与此同期,美国当地时刻的9月22日,美国证券来去委员会(SEC)赓续就737MAX空难事件对波音进行投资者误导的控诉——空难事件数年之后,波音仍在消化系列事件的影响。

    全波音机队的厦航下单空客飞机

    南边航空(600029.SH)发布公告,其控股子公司厦门航空已于9月22日与空客公司缔结条约,将向空客购买40架A320NEO系列飞机。

    从空客公开的目次价来看,包含机身和发动机的40架飞机总价约为48.8亿美元(约为338.38亿元人民币)。公告指出,骨子来去中空客赐与厦门航空较大优惠幅度,骨子购买价钱低于上述目次价钱。

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    值得防卫的是爱情A片与毛片,早在本年7月1日,国内三大主干航空公司在归拢天文告将向空客购买A320系列飞机,三家将合共消耗2495亿元人民币买入292架飞机,其中南航、国航均买入96架,东航则买入100架。

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    如今3个月不到,这家欧洲飞机制造公司再度收成中国厦航的大单。而且,厦航的标记意思也非归拢般。

    与三大航机队中同期领有波音、空客的飞机不同,厦门航空昔日一直保管着全波音机队的运营模式。贬抑2022年上半年,厦航领有208架波音系列飞机,包括波音737系列、787系列和757系列,现在亦然国内最大的纯波音机队航司。

    多年来,全球民用客机制造阛阓一直被波音、空客两家占据,新世纪之后两者的订单争夺战也互有赢输。不外,自2018年、2019年波音737 MAX两起空难,再重复全球地缘政事的影响,空客逐渐稳占优势。

    本年7月25日,恰恰厦门航空建树38周年之际,空客在微信、微博上均奉上了“诞辰”祝愿。在空客发布的庆生微博上,厦门航空官号驳倒“期待新小伙伴入队”;而在微信祝愿中,有读者驳倒“关联词厦航无用……空客呀”,空客恢复该驳倒称,“期待新篇章

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    图片起原:空中客车微信公众号

    事实上,这个新篇章也早已打开。

    2019年10月,受空客邀请,厦航董事长赵东赴法国图卢兹参观空中客车公司,空客集团首席践诺官傅里、首席商务官克里斯蒂安·谢勒与赵东会面,并就企业文化、安全料理、可连接发展等方面进行了疏导。据悉,这是厦航高层初次到访空客总部。

    2020年11月,厦门航空公司官网裸露了“2022-2023年A321neo新飞机直租引进”神色采购公告(第二轮),公告中称厦航权术在2022年-2023年采用运筹帷幄租借方式引进10架A321NEO新飞机,“诚邀各租借公司前来垂询洽谈”。

    归拢时刻,波音仍在交罚金

    而就在厦航文告与空客缔结购机条约的归拢天,波音却仍然在消化空难事件带来的影响。

    当地时刻2022年9月22日,美国证券来去委员会(SEC)一份声明指出,因波音公司在737MAX上误导投资者,波音公司将支付2亿美元(合约14亿元人民币)来责罚SEC的掂量指控。

    SEC主席GarGensler称:“在危急和悲催发生时,上市公司和高管向阛阓提供全面、公慈祥真确的裸露尤为清苦。波音公司荒谬前CEO丹尼斯·米伦伯格未能履行这项最基本的义务。”

    声明中称,在2018年10月狮航的737 MAX失事一个月后,波音发布了一份由米伦伯格裁剪和批准的新闻稿,其中有采用地强调了印度尼西亚政府官方评释中对于飞翔员诞妄驾驶和飞机选藏不善的部分,何况莫得裸露波音里面安全审查中曾发现的(导致坠机的)MCAS系统问题。

    SEC法律评释司(Director of the SEC's Enforcement Division)司长Gurbir S.Grewal称,在这两起苦难的事故中导致346人丧生,也给很多家庭带来无法揣度的哀悼;波音公司和米伦伯格,在737 MAX的安全问题上误导投资者,(他们做的一切)都是为了收复波音公司的形象,将利润置于全球利益之上。

    在既不承认或也不否定SEC拜谒成果的情况下,波音和米伦伯格均甘心就SEC住手根究而永别支付2亿美元和100万美元的罚金。

    据华尔街日报报道,鉴于前CEO米伦伯格当初因空难事件离开波音时曾收到跨越6000万美元的补偿金,一些在空难中丧生的家属雇请的讼师称,米伦伯格的百万美元罚金是“侮辱”。

    波音公司的股价本年以来也一直下落。2021年12月31日,波音收盘价为201.32美元,而贬抑9月22日收盘,波音股价收报138.71美元,岁首于今跌超30%。

    值得防卫的是,昨年美国司法部曾指控波音在737 MAX得到认证时刻利用了联邦航空局,波音曾经为铲除对737 MAX在筹备和认证上的刑事拜谒,曾经支付25亿美元的妥协金。

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