整治“老头乐”登上热搜，推动低速电动车规范化管理任重道远

湖明达 4个月前 (01-05) 牛博热搜 218 0

大众网牛博网记者牛鞠榕潍坊报道

近期，关于“老头乐”的相关话题热度一直居高不下。

“老头乐”主要指的是低速三、四轮电动车，价格从几千元到两三万元不等，由于它几乎成为了老年人的专属车型，而被戏称为“老头乐”。有报道称自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将被全面禁止，全国各地“老头乐”进入退场倒计时。-热搜

一名年仅22岁的女教师被“老头乐”撞倒，随后拖行数米，最终抢救无效死亡的新闻，让人们不得不重新审视此类车型的安全问题，同时，关于“老头乐”是去是留的话题也被推上了舆论的风口浪尖。

整治“老头乐”登上热搜，推动低速电动车规范化管理任重道远第1张

“必须严管”成为普遍呼声

“那种车太宽了，一旦它行驶在有护栏格挡的自行车道上，就能占满整个车道，挡住后面所有的电动车和自行车，在上班路上被压住速度，别提有多着急了。”骑电动车上班的张女士对马路上的“老头乐”头疼已久，现在只能每天提早五分钟出门，留出更富余的时间来应对这种情况。“老头乐”在机动车道行驶的速度过慢，在非机动车道又阻碍他人正常行驶，许多市民也对其到底属于机动车还是非机动车存在疑问。-热搜

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由于“老头乐”的大部分受众群体是老年人，缺少一定的驾驶经验，马路上随意调头转弯的现象十分常见，周围行驶的人稍不注意就容易发生危险，揣摩“老头乐”车主的心思也成了不少驾驶员的“必修课”。发生紧急情况时，老年人的反应较慢，再加上缺乏应变能力，容易酿成更大的危险。-热搜

就“老头乐”自身的安全性能而言，外壳看似结实，实则“外强中干”。车身结构抗碰撞能力差，且许多车辆没有配备安全气囊、安全带等安全装置，并不能保障驾驶员安全，且有极大概率在发生事故后，给驾驶者带来更多伤害。根据相关数据显示，全国因“老头乐”引发的交通事故数量正不断增加。-热搜

因此，人们对“老头乐”严加看管的呼声变得越来越普遍。

“迎合刚需”又该何去何从？

“我平时都开这种电轿接送小孙子上学，很是方便，最大的优点就是冬天在里面一点也不冷，很多一起接孩子的人都开着这种车。”市民郭先生表示。他还告诉牛博网记者，“老头乐”对老年人来说十分友好，不仅不用考取驾驶证，而且车子还能遮风挡雨，真可谓是“两全其美”。“老头乐”在一定程度上也保障了“银发族”的出行，有效改善了老年人因出行不便，而导致被社会“边缘化”的情况。-热搜

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近似是“零门槛”的准入条件，让“老头乐”的用户数量短时间内迅速膨胀，甚至开始席卷年轻群体。低廉的价格，使它成为了职场新人置办通勤工具时一个不错的选择；较大的乘坐空间让它备受二孩父母的青睐，让他们可以同时接送两个孩子上学、放学。-热搜

由于“老头乐”采用的是电力驱动，所以不需要加油、换油等操作，只要充电就可以满足日常出行需求。而且使用成本低廉，甚至有些品牌的“老头乐”每公里只需几分钱。另外，其能源消耗也更符合现代社会的要求，在消耗量可媲美公共交通工具的情况下，满足个性化的交通需求。-热搜

“清理”与“管理”并重

和其他城市一样，近几年，潍坊的“老头乐”市场保有量增长迅速，特定群体的认可度较高，在很多小区内，甚至有专门的停放通道，一眼望去，全市各种型号样式的“老头乐”电动车。

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目前，全国多地已出手整顿“老头乐”，由于各地区的情况存在差异，整治办法也各不相同。

2023年3月29日，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》。此次修订加强了对非道路用车辆和其他具有动力驱动工具的管理，以及对不符合国家标准车辆生产销售的监管力度。任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车（含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车）。-热搜

自2023年4月15日起，安徽省芜湖市将在主城区设置电动三、四轮车严管路段，通过严格措施全面加强管理。

根据北京市相关规定，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在公共场所停放，违者将被依法查处，近两年半的过渡期正式结束。

“老头乐”确实为老年人群体的出行带来了便利，但也存在着各种不规范驾驶的安全隐患，如何科学有效整治这些行为，最大限度减少“老头乐”带来的困扰，发挥其价值，各地出台的相关整顿政策或许能提供更多宝贵经验。目前，潍坊也在积极探索相关管理办法，从乱到治，任重而道远。-热搜